Quale sarà il futuro dei lavoratori del trasporto ferroviario di Gtt? È inaccettabile che a poco più di due mesi dal passaggio a Trenitalia nessuno sia in grado di dare informazioni certe e puntuali ai 70 dipendenti che ad oggi non conoscono ancora quale sarà il proprio destino. Per questo chiederemo una copia del contratto di servizio di concessione del servizio ferroviario metropolitano e relativo addendum 2021, firmati e sottoscritti dalla Regione Piemonte e dall’Agenzia per la Mobilità Piemontese, con garanzie sulle effettive modalità di passaggio a garanzia dei diritti dei lavoratori. Il rischio concreto è la totale perdita dei diritti acquisiti, tra cui l’anzianità di servizio, gli aumenti periodici di anzianità, il montante ferie e la sede di deposito, nella totale inosservanza di quanto previsto dal contratto nazionale TPL autoferrotramvieri. Il 9 dicembre 2023 aprirà finalmente il nuovo tunnel di corso Grosseto, che permetterà alla Torino-Ceres di connettersi al Passante e quindi al sistema ferroviario piemontese. La linea, però, verrà chiusa a giugno – anche se al momento non c’è stata alcuna comunicazione ufficiale – per consentire gli ultimi lavori infrastrutturali prima della sospirata riapertura e del collegamento diretto tra il Ciriacese, le Valli di Lanzo ed il centro di Torino. Presenteremo un’interrogazione in Consiglio regionale affinché si faccia al più presto chiarezza.

Sarah Disabato, capogruppo M5S Consiglio regionale del Piemonte